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一品2注册无人配送车“持证上岗”
作者:管理员    发布于:2021-05-26 23:08    文字:【】【】【

  近日,有一则视频在短视频平台广泛传播,该视频是由一位私家车主上传的,视频内容是一辆印着美团标志的无人配送车,在路上进行配送作业。这个视频在上传之后,许多人纷纷留言,无人驾驶车辆拥有路权吗?无人配送真的在当前已经如此成熟了吗?对于这些问题,近日北京市给予了一个准确的答案。

  在第八届国际智能网联汽车技术年会上,北京市高级别自动驾驶示范区颁发了国内首批无人配送车车辆编码。一品2娱乐国内首批无人配送车入选企业包括京东、美团、新石器,这三家公司获得无人配送车车辆编码,并准许在示范区公开道路上路,实现无人配送车“持证上岗”。这意味着,首次给予无人配送车相应路权。事实上,视频当中的无人配送车是在北京市高级别自动示范区域内行驶的,是完全合法合规的。

  可能有些人对于北京市高级别自动驾驶示范区不是很了解。北京市高级别自动驾驶示范区是以亦庄新城为核心区域,是北京市对无人驾驶以及其他数字技术应用的一次全新尝试,目前在该示范区已部署了无人零售、无人配送、无人巡检等各类智能网联汽车应用场景。众所周知,作为我国技术创新中心,近些年来的北京城市经济发展,对于数字技术的应用越来越多,也越来越广,许多行业正是瞅准了这一机遇,加大了对数字技术的研发和应用。无人零售、无人配送、无人驾驶虽然在当前并不具备普及全国的资质,但是北京市高级别自动驾驶示范区的设立,却让大众看到了一个更加清晰的未来。

  近些年来随着我国电商经济的蓬勃发展,物流行业也开始转型,完善的物流网络甚至已经覆盖到了乡村地区,极大的便利了基层民众的网络购物,除此之外,在脱贫攻坚工作过程当中,快递行业也发挥了至关重要的作用,因此来说,为物流行业赋能升级,不仅能够推动经济社会的发展,同时也能够便利人民群众的日常生活。俗话说得好,凡事都有第一个吃螃蟹的人。而北京市当前所开展的工作,就是吃了第一口无人驾驶这个“螃蟹”。但就目前来看,无人驾驶市场未来前景十分广阔,不仅能够有效的降低交通资源压力,同时也能够降低人力成本,对城市治理和企业经营来说具有十分重要的现实意义。

  当然,不管是无人驾驶还是无人售货,都需要有成熟的数字技术来做支撑,因此来讲,北京市高级别自动驾驶示范区,必须要具备一套成熟的、完善的数字基础设施,只有这样才能够确保示范区内的各项工作能够有序推进,最终得出可在全行业、乃至全国范围内推广的经验。返回搜狐,查看更多

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